华容县2008年―2012年物流业发展规划
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等新兴的复合型生产性服务业，是国民经济的重要组成部分。发展现代物流业，对于提高经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，降低物流成本，增强企业竞争力，推进新型工业化，具有重要意义。
一、华容县物流业发展现状
物流业作为一门新型产业，在我县起步较晚，属正在逐步成熟、发展的生产性服务行业。我县历史上是传统的农业县，粮食种植面积常年在40万亩以上，年产45万吨以上，棉花年产量在3万吨以上，麻类1万吨左右，近几年随着农业结构的调整，蔬菜生产成为了我县农业主产品，种植面积30万亩，产量55万吨。进入21世纪，我县工业出现质的飞跃。工业年增加值已占全县国内生产总值的50%以上。经济的增长，推动了运输业的增长，目前，我县拥有载货车辆1300辆，年运输总量500万吨。但作为新型行业的物流业，相对经济发展而言比较置后，截止2007年，全县专业物流公司仅有两家，且规模很小。其中宏发物流公司车辆100台左右，年营业收入2000万元；华君物流公司车辆不到50台，年营业收入1000万元以下。商品配送率很低，目前，全县仅有一些散户配送，大的配送中心远大农资市场正在初步发展。因此，华容县物流业发展任重而道远，市场空间广阔，潜力很大。
二、华容县物流业发展趋势
加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，增强综合国力和市场竞争力，具有十分重要的意义。现代物流业发展在世界发达国家已有20多年历史，我国沿海发达地区起步很早，特别是长三角和珠三角地区现代物流业发展水平高，达到了世界先进水平。我国是一个进出口贸易国，“中国制造”已遍及全球各个角落，最近，由国家投资38亿元在广州建设全国最大的物流中心，对推动我国现代物流业发展将起到很大的推动作用。
我县前些年还属于交通偏远地区，近几年，随着洞庭湖大桥和西洞庭几座公路桥梁的兴建，交通越来越便捷。近期“岳常高速”即将建成，远期“荆岳铁路”正在筹划中，到时，华容将形成以长江黄金水道为水运，以“荆岳铁路”、“岳常高速”、“京珠高速”为陆运的水陆联运大格局，并且利用华容湘鄂交界地理位置，将我县打造湘北鄂南物流中心。
三、物流业发展思路
1、物流业发展的基本原则。加快发展物流业，必须坚持与我县新型工业化相结合，与支柱产业相结合，与现代农业相结合的发展方向，充分发挥物流业对推进产业升级的支撑作用；必须突出物流业在信息带动、节能降耗、技术进步等关键环节上的服务效应，着力增强物流业对转变经济增长方式的推动功能；必须坚持走市场化、专业化、规模化的发展路子，利用招商引资的和民间投资，全面提升我县物流业的集体素质和水平。
2、发展目标。到2012年，基本建立与全县经济社会相适应的现代物流业服务体系，建立与全国联网的物流信息平台，重点建设1―2个物流园区或专业物流中心、配送中心，第三方物流在全部物流业务中的比重不断上升，到2012年第三方物流比重占到50%。
3、发展重点。以县工业园为依托，在“岳常高速”华容出口处投资5000万元建一占地面积200亩的物流园区；以宏发物流有限公司为依托，投资1500万元，建立华容县物流中心；以远大农资市场为中心；联合100户左右的“农资店”，建立华容县农资配送中心；以“好又多”、“步步高”等大型超市为中心，联合200户以上的“农家店”，建立华容县生活资料配送中心。
四、物流业发展对策
物流业是一项新型行业，对全县经济发展起着重大推动作用，需要全社会积极支持和配合。根据国家和省市有关规定，对物流业，一是放宽注册登记条件，除国家法律、行政法规有明确规定外，任何部门和单位一律不得设置物流企业设立登记的前置条件。二是放宽经营范围，物流企业在国家法律、行政法规的许可内，可根据需要自主确定经营范围和方式，有关行政部门应予以核准。三是规范收费管理，全面清理向货运车辆收取的各种行政事业性收费、政府性集资和罚款项目，取消不符合国家规定的各种收费项目。严禁对物流企业乱检查、乱收费、乱摊派、乱罚款、乱评比，物流企业的仓储作业用电、用水、用气价格，按照工业企业同等标准收取。四是建立协调机制，成立由县政府分管领导任组长，县商务局、发改局、交通局等部门和单位参加的华容县推进现代物流业发展工作领导小组，办公室设在县商务局。
华容县商务局
二ＯＯ七年九月
