随着一大批石油、物流、制造产业即将落户临港产业新区，如何做好港口岸线的开发、利用、建设和管理，成为当前极重要的课题。10月20日，市委副书记盛荣华专题调研临港产业新区港口岸线情况时要求，科学规划，严格审批，整治整合，高效开发，保护好岸线稀缺资源。
    目前，《岳阳港总体规划》即将通过交通部和省政府的联合审批，《规划》确定了临港工业岸线从七里山港区荆岳铁路大桥至道仁矶港区的白尾闸11.1公里，包括了城陵矶港区、道仁矶港区和七里山港区的一部分，占我市深水岸线的22.1%。
    据介绍，我市临港工业岸线现有泊位34个，当前岸线的开发利用主要是以专用码头建设为主，社会公用为辅。这条岸线水深条件好，利用空间大，堪称我市的“黄金口岸”，但由于各种原因，岸线目前存在问题颇多，如港口岸线管理混乱，审批不规范；公共码头过少，货主码头利用效率不高；港口功能单一，对经济的拉动力不足；集疏运条件滞后，影响港口的整体开发等等。
    在详细了解临港新区港口岸线情况后，盛荣华说，岸线资源是我市不可再生的宝贵资源，特别是临港产业新区岸线是我市战略性优势资源和核心资源。相关部门一定要结合“十二五”规划和临港新区产业布局规划，就岸线资源的如何利用、开发、建设和管理作出合理规划；对占有岸线的任何单位和企业的条件和资质进行严格审批，对非法的、没有合理审批手续的码头坚决取缔，对有合法审批但规模较小、利用率低的码头要想办法整合资源，做大做强；通过政府的政策引导，在今后的岸线开发中可以推行政府与企业，企业与企业本着共同投资、共同开发、共同使用的原则合作开发，从而提高岸线的利用率。